電動汽車電機和工業電機總體而言都是是電機的一種，分類及控制的理論和方法相同。而與工業電機不同的是，電動汽車電機通常要求頻繁起停，快速動態響應，低速恒轉矩運行且過載能力強，轉速變化范圍寬，可以四象限運行，在充分滿足汽車運行功能的同時還應滿足行駛時的舒適性，適…

電動汽車常用的6種類型電機分別是：直流無刷電機、永磁同步電機、感應電機、開關磁阻電機、同步磁阻電機和軸向磁通無鐵心永磁電機。1、電動汽車電機類型：直流無刷電機直流無刷電機帶永磁體，因無換向器和電刷而被稱為無刷。它采用電子換向，免維護，具有起動轉矩大、效率高…

一、產業鏈情況汽車座椅作為集人體工程學、機械驅動和控制工程為一體的系統工程產品，是坐車時乘坐的座椅，是汽車內飾的必要配置，以及汽車被動安全的重要產品之一，座椅的質量會直接影響乘坐人員的安全和體驗感。目前市場中汽車座椅主要由滑軌、電機、驅動器、調角器、海綿發…

2022年11月10日，國家發展改革委、工業和信息化部、財政部、住房城鄉建設部和市場監管總局聯合發布《重點用能產品設備能效先進水平、節能水平和準入水平（2022年版）》的通知（以下簡稱《通知》）提升重點用能產品設備能效水平，是推進節能降碳工作的重要舉措，既…

2022年10月20日，中華人民共和國工業和信息化部發布2022年第23號公告，批準《YE2系列（IP23）三相異步電動機技術規范（機座號160～400）》等1036項行業標準，與電機產品直接相關的標準14項，其中8項標準為修訂版本，6項標準為新制訂。請各…

一、新能源汽車電機發展由來汽車發展的開端是1769年法國人居紐制造了世界上第一輛蒸汽三輪車的原型，隨著第一次工業革命的爆發，蒸汽機作為動力被廣泛使用，蒸汽汽車也得到了相當程度的發展。但因為蒸汽機體積的龐大，限制了其在汽車上的進一步應用。汽車需求功率體積比、…

據工業和信息化部消息，2022年10月，由我國牽頭制定的首個自動駕駛測試場景領域國際標準ISO34501:2022Roadvehicles—Testscenariosforautomateddrivingsystems—Vocabulary《道路車輛自動駕…

一、稀土永磁電機的發展歷史電機是一種機械能、電能相互轉換的機械。這個轉換過程離不開電機的勵磁結構。電機的勵磁結構有兩種：一種是電流勵磁，即依靠銅線圈繞組通過電流來勵磁，類似電磁鐵產生磁場，磁場的大小取決于繞組的匝數和勵磁電流的大小。再一種就是永磁勵磁，即通…